Grand Prix de Catalogne Barcelone MotoGP J.1 Valentino Rossi : « Le Mugello a peut-être été un tournant pour Lorenzo »

Meilleur temps le matin, mais seulement onzième l’après-midi, Valentino Rossi s’est exercé au grand écart durant ce vendredi qui marquait la première journée du Grand Prix ce Catalogne. Mais en fait, les stratégies étaient différentes. La performance le matin et le travail avec les pneus usés ensuite. Au bilan, le voilà cinquième au classement cumulé, soit déjà en Q.2 et à une demi-seconde d’un Lorenzo retrouvé…

Sur ce point, le Doctor analyse : « le Mugello a peut-être été un tournant pour lui. Il sera encore rapide ce week-end et pour le reste de la saison, ce ne serait pas raisonnable de l’éliminer de la course au titre ». Sinon, pour ce qui le concerne, il commente : « c’était une bonne journée, j’ai de bonnes sensations et cela s’est ressenti sur les chronos du matin. L’après-midi, je me suis focalisé sur le choix des pneus qui sera crucial. C’est compliqué cette année, car Michelin amène des pneus qui peuvent tous être utilisés et il faut donc être très fin dans l’analyse. Tout est ouvert cette année ».

« On est cinquième, ce n’est pas si mal. Je souffre encore de sous-virage dans les courbes serrées. Mais mon rythme de course est bon, même si nous sommes tous plus ou moins dans les mêmes chronos. Il faut donc encore progresser si l’on veut jouer la victoire ou prétendre au podium. La piste était plus sale que je n’aurais pensé lors de la FP1, puis en s’améliorant, c’est devenu plus compliqué pour nous. L’après-midi, on a eu la chance que le soleil soit timide et n’ait pas chauffé plus le bitume. L’adhérence arrière du côté gauche n’est pas géniale. On va travailler sur la répartition des masses ».

Il est à noter que Vale arborait un garde boue aux formes torturées dans le but d’éviter au pneu de trop chauffer…

Grand Prix de Catalogne Barcelone MotoGP J.1 : Chronos FP2

1	99	Jorge LORENZO	Ducati	1’38.930
2	29	Andrea IANNONE	Suzuki	1’39.037	0.107	0.107
3	25	Maverick VIÑALES	Yamaha	1’39.422	0.492	0.385
4	4	Andrea DOVIZIOSO	Ducati	1’39.443	0.513	0.021
5	35	Cal CRUTCHLOW	Honda	1’39.458	0.528	0.015
6	9	Danilo PETRUCCI	Ducati	1’39.619	0.689	0.161
7	5	Johann ZARCO	Yamaha	1’39.633	0.703	0.014
8	26	Dani PEDROSA	Honda	1’39.655	0.725	0.022
9	55	Hafizh SYAHRIN	Yamaha	1’39.782	0.852	0.127
10	53	Tito RABAT	Ducati	1’39.851	0.921	0.069
11	46	Valentino ROSSI	Yamaha	1’39.989	1.059	0.138
12	93	Marc MARQUEZ	Honda	1’39.990	1.060	0.001
13	36	Mika KALLIO	KTM	1’40.004	1.074	0.014
14	19	Alvaro BAUTISTA	Ducati	1’40.265	1.335	0.261
15	38	Bradley SMITH	KTM	1’40.309	1.379	0.044
16	42	Alex RINS	Suzuki	1’40.399	1.469	0.090
17	30	Takaaki NAKAGAMI	Honda	1’40.450	1.520	0.051
18	44	Pol ESPARGARO	KTM	1’40.508	1.578	0.058
19	41	Aleix ESPARGARO	Aprilia	1’40.541	1.611	0.033
20	43	Jack MILLER	Ducati	1’40.608	1.678	0.067
21	10	Xavier SIMEON	Ducati	1’40.697	1.767	0.089
22	21	Franco MORBIDELLI	Honda	1’40.728	1.798	0.031
23	45	Scott REDDING	Aprilia	1’40.815	1.885	0.087
24	12	Thomas LUTHI	Honda	1’40.975	2.045	0.160
25	50	Sylvain GUINTOLI	Suzuki	1’41.229	2.299	0.254
26	17	Karel ABRAHAM	Ducati	1’41.361	2.431	0.132